Транспортная компания: организация, управление, директор и собственник Транспортная компания: организация, управление, директор и собственник Чем отличается организация и управления. Организация — это налаженные процессы для бесперебойной работы «здесь и сейчас». Зада... 5 июн. 2026 г.
Бухгалтерский и управленческий учёт в транспорте: почему важно не путать Предприниматели недооценивают разницу между этими двумя системами. Каждое предприятие обязано вести бухгалтерский учёт для отчётности перед налоговыми службами. Но этого становится мало, когда: • б... 2 июн. 2026 г.
Кто должен быть ответственным за внедрение TMS/системы оперативного учета работы транспортной компании? Даже после принятия решения о необходимости систематизации работы и внедрении TMS (Transport Management System) системы остается вопрос: «А кто у меня будет это делать?» Многие собственники и руков... 26 мая 2026 г.
Когда пора внедрять TMS? Разбираемся без мифов Владельцы автопарков часто считают, что система управления транспортом (TMS) нужна только крупным предприятиям. Разберём, почему это заблуждение, и когда на самом деле стоит задуматься о внедрении TMS... 22 мая 2026 г.
Рост выручки по дополнительным услугам на 49%! Дорогие действующие и потенциальные партнёры! Спешим поделиться с Вами интересными новостями с полей внедрения нашей системы управления транспортом (TMS) Кругорейс. У одного из клиентов, который польз... 17 июн. 2024 г.
Во время шторма выживает не самая большая, а самая быстрая рыба Глобальные изменения в первую очередь сказались на логистике и цепочках поставок. И если для рядового потребителя эти изменения чувствуются в виде дефицита большинства групп товаров или, как минимум п... 6 июл. 2022 г.
TMS Кругорейс или Дорогие сотрудники «Нет людей нормальных!», «Где компетентные люди?», «Не с кем разговаривать на собеседованиях!», «А это вообще рыночные запросы для его компетенций?». Наверняка, многие себе и своим коллегам задают эти... 22 февр. 2022 г.
«Космический корабль» или Рабочий продукт с достаточным функционалом Большинство наших статей рождается по результатам успешных и не очень взаимодействий с нашими действующими и потенциальными клиентами, что нам и позволяет уберечь новых клиентов от уже опробованных ке... 2 февр. 2022 г.
Расширение парка или повышение эффективности? Наверняка, многие помнят иллюстрацию из учебника истории 6 или 7 класса, где были изображены древние люди, стоящие на поле и обсуждающие необходимый выбор между интенсивным и экстенсивным путем развит... 10 дек. 2021 г.
Псевдоаргумент №2 Для меня это дорого - за деньги, потраченные на систему, я смогу закрыть часть лизинговых платежей и это будет ощутимый вклад в развитие бизнеса Оценка стоимости и полезности всегда очень субъективная... 20 окт. 2021 г.
Псевдоаргумент №1 Сегодня мы начинаем серию публикаций об аргументах, которые мы слышим от наших потенциальных клиентов в пользу того, чтобы ничего не менять и остаться в той же парадигме, в которой они жили до знакомс... 30 сент. 2021 г.
“Боли” транспортных компаний Несмотря на то, что бизнес процессы в транспортных компаниях довольно похожи, но проблемы и трудности могут кардинально отличаться и часто связаны, как с историей развития компании, так и с психотипам... 30 авг. 2021 г.