Транспортная компания: организация, управление, директор и собственник

Чем отличается организация и управления. 

​ ​Организация — это налаженные процессы для бесперебойной работы «здесь и сейчас». Задача организации — чтобы бизнес работал как часы. Например:

• машины заправлены;
  
• водители подготовлены к выезду;
• водителям выданы авансы;
• у водителя на руках все необходимые документы с актуальными сроками действия;
• заявки и условия перевозки согласованы, время загрузки/выгрузки подтверждено.

​ ​В транспортной компании эти функции обычно выполняет директор, логист или диспетчер.​

​ ​Управление — это план на будущее компании: куда и как будет двигаться бизнес завтра, через неделю, месяц, год. Управление отвечает на вопросы:

• какие грузы и куда будем возить?
• какая структура подвижного состава по тягачам и полуприцепа   будет через год?
• Какая структура доходов и расходов?
• Какая расчетная прибыль и дивиденды   могут быть?
• какой у  план по развитию предприятия- какие изменения будут осуществляться в структуре, системе управления, системе мотивации?

Почему  часто путают организацию и управление?

​ ​Зачастую директор и собственник — это один человек. Поэтому две функции интуитивно сливаются, и их хочется отождествить, но часто недопонимание разницы приводит к печальным проблемам для бизнеса в условиях турбулентности.

​ ​К сожалению, мы очень часто видим последствия этих ошибок, когда собственник тонет в оперативке и считает это своей главной миссией, а задачи развития и анализа  считаются чем-то на уровне “высшей математики”, необходимых только “для больших компаний”. И иногда это работает..., работало... Но только на растущем рынке, с хорошими ставками и финансовой конъюнктурой, когда высокая маржинальность позволяет иметь бюджет на ошибку и закрывать этим бюджетом отсутствие Системы. А когда приходит очередная волна изменений, то такие собственники закрываются в себе, срываются на сотрудников, бегут от проблем и самих в себя. А все потому, что нет инструментов контроля, нет инструментов оценки бюджета перевозки и всей Компании, нет понимания рисков и возможных шагов к оптимизации.  

​ ​К сожалению, в структуре компании среди наёмных сотрудников редко находятся люди глубоко вовлеченные и готовые взять на себя риск и ответственность за функции управления.  ​

​​Зрелые компании могут и должны внедрять системное управление.

​ ​ ​В большинстве случаев, собственник остается один на один с новым/очередным кризисом.

Практический тест: 

​ ​Возьмите свой рабочий график, распорядок дня и задачи, которые вам нужно выполнять ежедневно. Сгруппируйте их в два столбца по следующему принципу:

​ ​Так вы получите наглядную картину: сколько времени вы занимаетесь управлением бизнесом, а сколько «тушите пожары». Получив результат, задайте себе один честный вопрос:

​ ​«Достаточно ли времени я уделяю управлению своей компанией?»

​ ​Если вы обнаружили, что 80–90% задач — из столбца организации, значит, вы фактически работаете внутри бизнеса, а не над ним. Это прямая дорога к потолку роста и выгоранию.

​ ​Если же вы видите баланс (или хотите его сместить в сторону управления) — пора задуматься о:

• делегировании операционных задач;

• найме или выделении исполнительного директора (управляющего);

• разделении ролей, если вы собственник;

• внедрении TMS-системы.

​ ​Кругорейспоможет навести порядок в рейсах, расходах, документах, оплатах и управленческой аналитике, и перейти от ручного контроля и таблиц к управлению перевозками.

​ ​Наши менеджеры могут помочь разобраться, какие процессы стоит автоматизировать в первую очередь, как подготовить компанию к внедрению TMS и с чего начать, чтобы вы начали управлять бизнесом.